“แลนด์บริดจ์” อภิมหาโครงการที่มีชื่อยาวกว่าหางว่าว กลายเป็นวิวาทะทางการเมือง ระหว่างพรรคเพื่อไทยกับพรรคก้าวไกล หลังจากที่ น.ส.ศิริกัญญา ตันสกุล รองหัวหน้าพรรคก้าวไกล นำกรรมาธิการของพรรคทั้ง ๔ คนถอนตัว ระบุว่าประธาน กมธ. ซึ่งเป็น สส.พรรคเพื่อไทย เร่งรัดปิดการประชุมเพื่อให้ กมธ.ลงมติเห็นผลการศึกษา ทั้งที่สำนักงานนโยบายขนส่งและจราจร (สนข.) ไม่สามารถชี้แจงข้อมูลได้อย่างชัดเจน นายวิสุทธิ์ ไชยณรุณ ประธาน กมธ.โต้กลับว่า ได้ให้ สนข.มาชี้แจงไม่ต่ำกว่า ๑๐ ครั้ง จึงไม่ขยายเวลาอีก ๙๐ วัน ตามที่ น.ส.ศิริกัญญา ต้องการ เพราะได้ข้อมูลครบถ้วนแล้วนายวิสุทธิ์อ้างว่าแม้แต่พรรคประชาธิปัตย์ ซึ่งเป็นฝ่ายค้านก็เห็นชอบโครงการ เพราะภาคใต้ได้ประโยชน์ แต่นายสรรเพชญ บุญญามณี สส.สงขลา พรรคประชาธิปัตย์ กล่าวว่าโครงการนี้มีมูลค่ากว่า ๑ ล้านล้านบาท การศึกษาจึงต้องให้ถูกต้องตามหลักวิชาการ ทั้งทางเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อมแต่ผลการศึกษาของ สนข.กับสภาพัฒน์กลับขัดแย้งกัน เห็นต่างกันโดยสิ้นเชิง น่าสงสัยว่ากระบวนการศึกษาถูกต้องหรือไม่ มีอคติหรือมีการบิดเบือน เพื่อตนเองและพรรคพวกหรือไม่ และอ้างผลการศึกษาของ ด็อกเตอร์สามารถ ราชพลสิทธิ์ ที่ชวนให้คิดว่าแลนด์บริดจ์ระนอง–ชุมพร จะมีเรือนานาชาติมาให้บริการหรือไม่ผลการศึกษาของ ด็อกเตอร์สามารถระบุว่า การขนส่งสินค้าจะมีปัญหา เพราะเมื่อเรือมาถึงท่าเรือที่ระนอง ฝั่งทะเล อันดามัน จะต้องขนสินค้าลงจากเรือ เพื่อขึ้นรถไฟหรือรถบรรทุกมาที่ชุมพรที่อ่าวไทย จะต้องขนสินค้าทั้งหมดลงเรืออีกครั้ง จะประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายหรือไม่ เมื่อเทียบกับการขนผ่านช่องแคบมะละกามีการคิดสร้างคอคอดกระ เพื่อร่นระยะเดินเรือจากอันดามัน ที่ระนอง มายังอ่าวไทยที่ชุมพรกว่า ๓๐๐ ปีมาแล้ว แต่ไม่มีรัฐบาลไหนกล้าทำ เพราะจะต้องขุดคลองตัดแผ่นดินไทยออกเป็น ๒ ผืน เป็นปัญหาล่อแหลมต่อการแบ่งแยกดินแดน จนถึงรัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา จึงมีผู้เสนอไม่ต้องขุดคลอง แต่ใช้ทางบกแทนนายกรัฐมนตรีเศรษฐา ทวีสิน ผู้คิดไว หวังผลไวรีบอนุมัติโครงการแลนด์บริดจ์ หลังเข้ารับตำแหน่งแค่ ๒ เดือน เร่งชักชวนนานาชาติร่วมลงทุน หวังว่าโครงการแลนด์บริดจ์จะไม่มีปัญหา เหมือนกับโครงการแจกเงินหมื่น ที่คิดเร็วทำเร็ว แต่ขาดข้อมูลที่ถูกต้อง ถ้าแลนด์บริดจ์พังจะเสียหายร้ายแรงยิ่งกว่าแจกเงินหมื่น.คลิกอ่านคอลัมน์ “บทบรรณาธิการ” เพิ่มเติม
