เมื่อวันที่ ๑๕ กุมภาพันธ์๖๗ รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมแจ้งว่า การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) มีกำหนดปรับค่าผ่านทางพิเศษฉลองรัช (รามอินทรา-อาจณรงค์) และทางพิเศษบูรพาวิถี (บางนา-ชลบุรี) ตั้งแต่วันที่ ๑ มี.ค. ๖๗ โดยอัตราค่าผ่านทางใหม่ ทางกระทรวงคมนาคมได้ลงนามประกาศแล้ว ดังนี้ ทางพิเศษฉลองรัฐ รถ ๔ ล้อ ปรับจาก ๔๐ บาท เป็น ๔๕ บาท รถ ๖-๑๐ ล้อ จาก ๖๐ บาท เป็น ๖๕ บาท รถมากกว่า ๑๐ ล้อ จาก ๘๐ บาท เป็น ๙๐ บาท ทางพิเศษบูรพาวิถี รถ ๔ ล้อ ปรับจาก ๗๐ บาท เป็น ๘๐ บาท รถ ๖-๑๐ ล้อ จาก ๑๔๕ บาท เป็น ๑๖๕ บาท รถมากกว่า ๑๐ ล้อ จาก ๒๒๐ บาท เป็น ๒๔๕ บาทรายงานแจ้งด้วยว่า สำหรับการปรับค่าผ่านทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษบูรพาวิถีครั้งนี้ เป็นไปตามเงื่อนไขสัญญากองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย TFFIF โดยกทพ.ได้เริ่มตั้งแต่วันที่ ๑ มีนาคม๖๖ และประกาศให้มีผลบังคับใช้ภายในวันที่ ๑ ก.ย. ๒๕๖๖ อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ ๙ สิงหาคม๖๖ กระทรวงคมนาคม ได้ประกาศชะลอการปรับค่าผ่านทางดังกล่าวออกไป ๖ เดือน หรือให้ไปมีผลตั้งแต่วันที่ ๑ มีนาคม๖๗ แทน จนกระทั่งล่าสุดกระทรวงคมนาคมได้ประกาศค่าอัตราค่าผ่านทางใหม่ และเตรียมปรับค่าผ่าน ทางในครั้งนี้ขณะที่นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการ กทพ. เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ ๓ สายเหนือ ว่า ตามที่ กทพ.มีแผนการดำเนินงานโครงการในระยะที่ ๑ (ถนนประเสริฐมนูกิจ-ถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก) หรือตอน N๒ เดิม มูลค่าลงทุน ๑๖,๙๖๐ ล้านบาท โดย กทพ.ได้ปรับแผนและเปลี่ยนชื่อโครงการใหม่ เป็นโครงการทางพิเศษสายฉลองรัช-วงแหวนรอบนอกฯ และนำเสนอบอร์ด กทพ.เมื่อวันที่ ๒๔ ม.ค. ที่ผ่านมา แต่บอร์ดกทพ.มีความเห็นให้ กทพ.กลับไปศึกษาเพิ่มเติม เช่น สภาพความแข็งแรงของโครงสร้างเสาตอม่อ ตามแนวถนนประเสริฐมนูกิจ จำนวน ๒๘๑ ต้น เนื่องจากมีอายุ ๒๕ ปีแล้ว ซึ่ง กทพ.จะเร่งดำเนินการใน๒ เดือน เพื่อเสนอบอร์ด กทพ.พิจารณาอีกครั้งในเดือน มี.ค. นี้ ส่วนตอน N๑ (ช่วงทางพิเศษศรีรัช-ถนนงามวงศ์วาน-ถนนประเสริฐมนูกิจ) ระยะทาง ๖.๗ กม. มูลค่า ๕ หมื่นล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่าง ศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อม ซึ่งมีประเด็นช่วงผ่านหน้ามหาวิทยาลัย เกษตรศาสตร์ โดยแนวทางก่อสร้างเป็นอุโมงค์ใต้ดิน เพื่อลดผลกระทบ ซึ่งต้องรอสรุปการศึกษาและรับฟังความเห็นผู้เกี่ยวข้องต่อไป.อ่าน “คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ” ทั้งหมดที่นี่
