เมื่อวานนี้ผมทิ้งท้ายว่าจะนำเรื่อง Changi Terminal ๕ สนามบิน แห่งใหม่ของสิงคโปร์ที่ยิ่งใหญ่อลังการมาเล่าสู่กันฟัง เผื่อจะได้เป็นแนวคิดให้ นายกฯเศรษฐา ทวีสิน นำไปใช้แก้ปัญหาสารพัดในสนามบินสุวรรณภูมิต่อไป หลังจากที่ นายกฯเศรษฐา ได้จุดประกายชวนคนไทยช่วยกันทำฝันให้เป็นจริง สนามบินสุวรรณภูมิติดอันดับท็อป ๒๐ สนามบินที่ดีที่สุดของโลกภายใน ๕ ปี เพื่อโชว์ศักยภาพของประเทศไทยสนามบินชางงี (Changi) ได้รับการจัดอันดับจากการสำรวจของ สกายแทร็กซ์ (Skytrax) ให้เป็น สนามบินที่ดีที่สุดในโลกปี ๒๕๖๖ World Best Airport ๒๐๒๓ ไต่ขึ้นมาจากอันดับ ๓ ในปี ๒๕๖๕ และยังเป็น อันดับ ๑ สนามบินที่มีบริการด้านอาหารดีที่สุด อันดับ ๑ สนามบินที่มีโรงแรมที่ดีที่สุดในโลก ประจำปี ๒๕๖๖ โดย โรงแรมคราวน์ พลาซ่า ในสนามบินชางงีได้รับการโหวตเป็นโรงแรมในสนามบินที่ดีที่สุดในโลกถึง ๘ ปีซ้อนสนามบินชางงี ปัจจุบันมีอาคารผู้โดยสาร (Terminal) ๔ อาคาร (ไทยเพิ่งมี ๒ อาคาร) มี Jewel ที่เป็นศูนย์การค้าขนาดใหญ่ตั้งอยู่ภายในสนามบิน เชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสาร หลังที่ ๑–๒–๓ มีร้านค้า แบรนด์เนมหรู ร้านอาหารโรงหนัง และสถานที่พักผ่อนมากมาย ไม่มีระบบการผูกขาดเหมือนสนามบินสุวรรณภูมิ ผู้โดยสารในอาคาร Jewel สามารถเช็กอินล่วงหน้าและโหลดกระเป๋าในศูนย์การค้าแห่งนี้ แล้วเดินตัวปลิวไปช็อปปิ้งได้เลย ศักยภาพของสนามบินชางงีปัจจุบันรับผู้โดยสารได้สูงถึง ๖๕.๖ ล้านคน (สุวรรณภูมิ ๔๕ ล้านคน)แต่ ลี เซียนลุง ผู้นำสิงคโปร์ ไม่ได้ถึงพอใจเพียงแค่นั้นนายกรัฐมนตรี ลี เซียนลุง ของสิงคโปร์ ฝันใหญ่กว่าไทยหลายเท่า ปีนี้ ๒๕๖๗ ขณะที่นายกฯไทยกำลังขายฝันยกระดับสนามบินสุวรรณภูมิให้รับผู้โดยสารได้ ๖๐ ล้านคนในอีก ๕ ปีข้างหน้า ยกระดับคุณภาพในสนามบินขึ้นมาอยู่ใน ๒๐ อันดับแรกของโลก ลี เซียนลุง นายกรัฐมนตรีสิงคโปร์ กำลังใกล้จะตอกเสาเข็ม ก่อสร้างสนามบินชางงีแห่งใหม่ “Changi Terminal ๕” ซึ่งเป็นสนามบินใหม่เอี่ยมที่เชื่อมต่อกับสนามบินชางงีเก่า และมีขนาดใหญ่เท่ากับสนามบินชางงีในปัจจุบัน สามารถรองรับผู้โดยสารได้อีก ๕๐ ล้านคน เพื่อเพิ่มศักยภาพของสนามบินชางงีให้รองรับผู้โดยสารในอนาคตได้ถึง ๑๓๕ ล้านคน กำหนดการเปิดสนามบินใหม่ Terminal ๕ คือ กลางปี ๒๐๓๐ หรือกลางปี ๒๕๗๓ อีก ๖ ปีข้างหน้า ใกล้เคียงกับไทยสนามบินใหญ่ขนาดนี้ สิงคโปร์ใช้พื้นที่เพียงนิดเดียว ๑,๐๘๐ เอเคอร์ ๖,๗๕๐ ไร่ เทียบกับสนามบินสุวรรณภูมิ ๒ หมื่นกว่าไร่ เงินลงทุนก็ใช้น้อยกว่าไทยเยอะ ค่าก่อสร้าง Terminal ๕ ใช้เงินลงทุนราว ๑๐,๐๐๐ ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ ประมาณ ๒๖๖,๖๐๐ ล้านบาท เท่านั้นเองTerminal ๕ จะเป็นสนามบินใหม่ที่อยู่คนจะส่วนกับสนามบินชางงีเดิม มีรันเวย์ของตัวเอง ๓ รันเวย์ มีระบบเชื่อมต่อภายในสนามบิน เชื่อมต่อกับสนามบินชางงีเดิม เชื่อมต่อกับภายนอกด้วยระบบใต้ดินความยาว ๑๘ กม. และจะมีอาคารรองรับผู้โดยสารในอนาคตอีก ๓ อาคาร T๕A T๕B T๕C คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปีหน้า ๒๐๒๕ และสร้างเสร็จในกลางปี ๒๐๓๐ เมื่อมีการเปิดใช้ที ๕ ลี เซียนลุง นายกฯสิงคโปร์ ประกาศในวันชาติสิงคโปร์ปีที่แล้วว่า T๕ จะเป็นโฉมหน้าใหม่ในอนาคตของสิงคโปร์เลยทีเดียวสนามแห่งอนาคต T๕ ออกแบบโดยสถาปนิกสหรัฐฯและอังกฤษจากแนวคิด “สนามบินในฐานะเมือง” เป็นอาคารที่ใช้พลังงานต่ำ Green Mark Platinum Super Low Energy เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มีผู้โดยสารเป็นศูนย์กลาง ใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน ระบบจัดการอาคารอัจฉริยะ เช่น ยานยนต์ไร้คนขับ หุ่นยนต์จัดการสัมภาระ เป็นต้นอีกไม่เกิน ๖ ปี สนามบินแห่งอนาคต Terminal ๕ สิงคโปร์ ก็จะสร้างเสร็จเปิดใช้ ถ้า สนามบินสุวรรณภูมิ ยังไม่ปรับสภาพและระบบการบริหารจัดการผู้โดยสารที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน เราจะสู้สิงคโปร์ได้หรือไม่ ก็เป็นคำถามที่คนไทยต้องช่วยกันหาคำตอบครับ.“ลม เปลี่ยนทิศ”คลิกอ่านคอลัมน์ “หมายเหตุประเทศไทย” เพิ่มเติม
