นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล รองอธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน หรือถนนมอเตอร์เวย์หมายเลข ๕ (M๕) ว่า ปัจจุบันได้ผ่านความเห็นชอบจากบอร์ดสภาพัฒน์เรียบร้อยแล้ว อยู่ระหว่างเสนอ คณะรัฐมนตรีพิจารณาเห็นชอบดำเนินโครงการเร็วๆนี้ คาดว่าจะเปิดประกวดราคาคัดเลือกเอกชนภายในปี ๒๕๖๗ เริ่มก่อสร้างปี ๒๕๖๘ และเปิดให้บริการในปี ๒๕๗๑ โครงการดังกล่าว มูลค่าวงเงินลงทุน ๓๑,๒๘๐ ล้านบาท ดำเนินการรูปแบบลงทุน PPP Gross Cost โดยเอกชนลงทุนในส่วนก่อสร้างงานโยธาและงาน O&M รัฐเป็นผู้ได้รับรายได้ค่าผ่านทาง และจ่ายค่าตอบแทนการให้บริการให้แก่เอกชน และรัฐใช้คืนค่าก่อสร้างภายหลังโดยใช้เงินจากกองทุนมอเตอร์เวย์โครงการดังกล่าวมีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับดอนเมืองโทลล์เวย์ที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน บริเวณทางแยกต่างระดับรังสิต ถนนพหลโยธิน สิ้นสุดโครงการบริเวณทางแยกต่างระดับบางปะอิน บนทางหลวงหมายเลข ๓๒ หรือถนนสายเอเชีย เชื่อมต่อกับถนนมอเตอร์เวย์ สายบางปะอิน-นครราชสีมา และมอเตอร์เวย์ สาย ๙ ได้อีกด้วย สำหรับรูปแบบโครงการก่อสร้างเป็นทางยกระดับตามแนวถนนพหลโยธิน ๖ ช่องจราจร มีทางขึ้นลงบริเวณด่านเก็บค่าผ่านทาง ๗ แห่ง ได้แก่ ๑.จุดเชื่อมต่อบริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางรังสิต ๑ ๒.ด่านรังสิต ๒ ๓.ด่านคลองหลวง ๔.ด่าน ม.ธรรม ศาสตร์ ๕.ด่านนวนคร ๖.ด่านวไลยอลงกรณ์ และ ๗.ด่านประตูน้ำพระอินทร์ ใช้ระบบจัดเก็บค่าทางผ่านทางแบบไม่มีไม้กั้น (M-Flow) ภายหลังโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จจะทำให้ระบบมอเตอร์เวย์เชื่อมต่อระบบทางด่วนได้สมบูรณ์ไร้รอยต่อ สามารถเดินทางจากกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ได้สะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น.อ่าน “คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ” ทั้งหมดที่นี่
